フライト。ところで到着は1分遅れ？それとも13分遅れ？
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マグロちゃんブログ公開講座, 価値判断基準, 人生論
今朝はこんな一枚から。
空港ラウンジでの一枚
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冒頭の写真は空港ラウンジでの一枚です。フライト時は、早めに移動して空港ラウンジで仕事しながら時間調整する、というのが最近のルーチンですね。
では今回のお話しです。
フライト。ところで到着は1分遅れ？それとも13分遅れ？
これは金言です。時間に余裕を持った行動に徹しよう！
定刻8時のフライト。定刻前に準備を整えて、あとは離陸を待つばかり。
しかし、まさかのアナウンスは「目的地である羽田空港上空が混み合っているので、管制塔から8時19分頃の離陸指示が出ています」というものでした。
つまり、19分機内で待機ってことです。
やれやれ。今日は遅延かな。
・・と思いきや、到着の定刻は9時35分だったんですが、着陸したのは9時36分。そこからのランディングもあり、結局、降機できたのは9時48分でした。
うん？
到着は1分遅れ？それとも13分遅れ？
そもそも19分遅れでの離陸で正解だったの？
ということで、細かいことが気になる私は、その定刻について調べてみましたよ。笑
では貴方に質問です。
「出発時刻」の定義、貴方はどれが正解だと思いますか？
1.搭乗口が閉まった時刻
2.飛行機が動き出した時刻
3.飛行機が離陸した時刻
正解は・・
出発時刻は離陸に向けて搭乗口や飛行機のドアが閉まり、実際に飛行機が動き始めた時刻を指しています。
（ANA公式ホームページ）
ということで「A: 2.飛行機が動き出した時刻」なんですね。
だからこそ、「搭乗口は出発時刻の10分前まで」ということにもなっているとか。そうだったのか。
出発時刻とくれば、次は到着時刻ですね。
同様に到着時刻は「目的地の空港で飛行機が停止した時刻」を指しているんですね。
「停止した時間！？なるほど、そうだったのか！」
って思った方、このブログがお役にたったということですね。嬉しいです。笑
ちなみに、外国では離陸する時間を定刻としているところもあるようです。
「定刻の定義」に違いがあることには驚きですが、いずれにしても早め早めの行動が必要だということですね。
ほんと、皆さん、定刻のフライトに向けて迷惑をかねないようにしましょうね。時間厳守、5分前集合ですよ！
うん、今朝はとっても大事な教訓（人生論）ですね。笑
今日のブログからの教訓
これは金言です。時間に余裕を持った行動に徹しよう！
（マグロちゃん語録）
今朝はそんなメッセージをお届けしました。
おまけの一枚は大都会東京での一枚です。時間に余裕があれば素敵なロケーションを楽しむ余裕もありますからね。
ではでは。
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