ライドシェア初体験レポート！

今朝はこんな一枚から。

with ソフトクリーム

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冒頭の写真ですが、激しい暑さと睡魔に襲われてしまったので、思わずＳＡに立ち寄った時の一枚です。ソフトクリームで冷却タイムですよ。苦笑

では今回のお話しです。

ライドシェア初体験レポート！

みんなが得をする形にしてこそ、新しい仕組みは定着する。

先日、都内で初めてライドシェアを利用する機会に恵まれました。

正直、これまでタクシーアプリの「GO」とか「S.RIDE」にはお世話になっていたのですが、ライドシェアはちょっと気になりつつも使う機会がありませんでした。

といっても、手配してくれた人によると、タクシーアプリの「GO」経由でのオーダーだったようですが。

そうそう、ライドシェアは「GO」とか「S.RIDE」と提携しているようです。

さて、そのライドシェアですが、今回初体験の機会を得て、これは新しい働き方の象徴だと感じました。

迎えに来てくれたドライバーさんは、なんと吉本興業の若手芸人さんで、普段は舞台やオーディションで忙しいけれど、空いた時間にこのライドシェアをやっているそうです。

「普通のバイトよりも効率いいし、稼げますし、本業とのスケジュールも合わせやすいんですよ！」と笑顔で話していたのが印象的でした。

夢を追いかける人にとって、こういう“隙間時間”を有効活用できる仕組みって本当に大きいので、まさに、働き方の柔軟性が問われる時代にピッタリの形だと思います。

一方で、利用者の立場からしてもメリットは大きく、特に都内の雨の日や朝の通勤時間帯なんてタクシーは捕まらないのが当たり前で、ライドシェアの存在は心強い選択肢になっているようです。

タクシー会社としても、自社の車両だけでは対応しきれない需要を補えるわけだから、ある意味“共存共栄”の形ではないのでしょうか。

新しい仕組みには批判もつきものですが、利用者にとって便利で、提供する側も無理なく稼げて、さらにタクシー会社にもプラスになるのなら、これはまさに“三方よし”ですよ。

働きたい人が働きたい時に働ける。
乗りたい人が乗りたい時に乗れる。

社会全体で不足する労働力を補うためにも、こういう仕組みがもっと浸透していって欲しいですね。

結局のところ、誰かが損して誰かが得をするのではなく、みんなが得をする形にしてこそ、新しい仕組みは定着するものです。

働き方の多様化を支え、必要な時に必要な交通を確保する・・そんな「街の足」としてのライドシェアが、これからどう進化していくのか、引き続き注目していきたいですね。

今日のブログからの教訓

みんなが得をする形にしてこそ、新しい仕組みは定着する。
（マグロちゃん語録）

今朝はそんなメッセージをお届けしました。

おまけの写真は地元でのディナー紹介。エネルギーチャージとくれば、テムジン餃子に限りますね！

ではでは。

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by Hidetaka Kajiki

（ニックネーム：マグロちゃん）

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マグロちゃん

代表取締役・CEO ： コウフ・フィールド株式会社

「スポーツの魅力は世界共通！スポーツが日本を、そして世界を元気にする！」 1964年鹿児島生まれ。大手自動車部品メーカー、経営コンサルタント会社を経て、現在はスタジアム等のグラウンドの設計・施工・維持管理を手掛けるコウフ・フィールドのオーナー経営者。スポーツをこよなく愛し、新感覚のサッカー「ジョーキーボール」の国内普及にも奔走する。2021年7月から一年間限定でプロレス・エンターテインメント「FMWE」の代表取締役も務める。プレイする楽しさ、観戦する楽しさ、そして多くの人たちに感動を与えるスポーツエンターテインメントを通じて、人と人との「繋がり」を実感してもらうことを人生ミッションとして掲げる。ニックネームはマグロちゃん。

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