2022年12月5日に航空法が改正されているのをご存知でしょうか？

今朝はこんな一枚から。

先日のドローンミッションより

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冒頭の写真は先日のドローンミッションからの一枚です。そうそう、ドローンに関連した航空法も改正されているんですよね。

では今回のお話しです。

2022年12月5日に航空法が改正されているのをご存知でしょうか？

あと数年もすれば「空を見上げるとドローンが飛んでいる、モノを運んでいる」という社会の到来です！

2022年12月5日に航空法が改正。

これにより、ドローン等の無人航空機の機体認証制度、操縦ライセンス制度等が創設され、無人航空機の有人地帯における補助者なし目視外飛行が可能となっています。

（NHK NEWSサイトより）

いわゆる「レベル4飛行」とうことで、ドローンパイロットである私も先日改めてウェビナー受講しました。DJI JAPANより「二次配布問題なし」という見解をもらっているので、備忘録兼ねてポイントをシェアしておきたいと思います。

アジェンダは次の通りです。

冒頭で書いた通り「レベル4飛行：第三者上空＋目視外」の解禁です。これはズバリ「市街地での物流や警備」での活用を見据えてのことですね。

新制度（航空法改正）の主な特徴

25㎏未満の機体とありますが、私が愛用しているMavic2も条件クリアですね。

無人航空機操縦者技能証明（国家資格）について

そして国家資格です。私はドローン操縦の民間資格を有していますが、実はこの時も学科試験には相当苦戦しましたからね。なかなか難しいですよ。

機体認証・型式認証について

そして機体認証・型式認証です。まぁ、これらの機体認証はこれまで通りスタッフにお願いしますけどね。苦笑

飛行計画の通報・飛行日誌の作成・事故等の報告について

同じく飛行計画の通報・飛行日誌の作成・事故等の報告ですね。もちろん、これらもこれまで通りスタッフにお願いしますよ。苦笑

飛行日誌について（飛行記録・日常点検記録・点検整備記録）

もちろん、これらもスタッフにお願いしますよ。頼みますね、田中恵子さん。苦笑

以上のような感じですね。ちなみに私の場合は二等無人航空機操縦士資格の取得ですね。

いずれにしても、「レベル4」飛行が解禁ということは、我々の日常生活の中にドローンが入ってくるということです。あと数年もすれば「空を見上げるとドローンが飛んでいる、モノを運んでいる」という社会の到来ですよ。

その先には空飛ぶドローン自動車も夢ではないですね。

でも、トラブルや墜落のリスクもありますからね。私だってこれまでに2回ほど操縦不能って事態に遭遇しましたからね。ほんと焦りましたよ。

そこはしっかりとしたリスク管理、経験値を高めての技能力アップも重要だと思いますね。

今日のブログからの教訓

あと数年もすれば「空を見上げるとドローンが飛んでいる、モノを運んでいる」という社会の到来です！
（マグロちゃん語録）

今朝はそんなメッセージをお届けしました。

おまけの一枚は・・マグロちゃん愛用のドローンですね。ちゃんと手入れやってますよ。笑

最後に・・前回も紹介した動画ですが、冒頭のドローンミッションから制作した動画です。まだご覧になっていない方は是非見て下さいね。笑

ではでは。

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by Hidetaka Kajiki

（ニックネーム：マグロちゃん）

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マグロちゃん

代表取締役・CEO ： コウフ・フィールド株式会社

「スポーツの魅力は世界共通！スポーツが日本を、そして世界を元気にする！」 1964年鹿児島生まれ。大手自動車部品メーカー、経営コンサルタント会社を経て、現在はスタジアム等のグラウンドの設計・施工・維持管理を手掛けるコウフ・フィールドのオーナー経営者。スポーツをこよなく愛し、新感覚のサッカー「ジョーキーボール」の国内普及にも奔走する。2021年7月から一年間限定でプロレス・エンターテインメント「FMWE」の代表取締役も務める。プレイする楽しさ、観戦する楽しさ、そして多くの人たちに感動を与えるスポーツエンターテインメントを通じて、人と人との「繋がり」を実感してもらうことを人生ミッションとして掲げる。ニックネームはマグロちゃん。

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