まさか「オリンピック後に解体してしまう方がいいのではないか」という意見があるなんて！？

今朝はこんな一枚から。

こいつは悩ましいぞ！

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そうそう、これは悩ましいことですね。はい。そんな　冒頭の一枚ですよ。

では今回のお話しです。

まさか「オリンピック後に解体してしまう方がいいのではないか」という意見があるなんて！？

新国立競技場よ、スポーツの聖地たれ！

今さらこんな議論があるのか！？

・・と驚いてから、随分と時間が経ったように感じますけどね。

それが7月26日の日本経済新聞電子版です。気になったのでパソコン内に保存していたんですけどね。

いよいよ新国立競技場の完成も近づいてきたようなので、当時の記事を書く改めて読み直しています。

新国立競技場の大会後の利用法が迷走を始めた。陸上トラックの撤去を見直し、陸上とサッカーなど球技の兼用にする案が浮上している。

正直言って、あきれてしまった。

新国立の後利用に関しては、「負の遺産」としないために関係省庁のワーキングチームで1年半以上も議論を重ね、2017年11月にトラックを撤去して大規模な球技専用スタジアムに改修する方針が政府の関係閣僚会議で了承された。

官僚や有識者が時間をかけて知恵を絞ったあの作業はいったい何だったのだろう。

陸上競技のためにトラックを残すわけではない。1周400メートルのサブトラックが確保できない状況は変わっていない。

トラック撤去にコストがかかるのと、収益が見込めるコンサートなどで使用する際にデリケートな天然芝の上にはステージや重機などを置けないことが、トラックを残したい理由とされる。

さて、皆さんはどう思いますか？

ちなみに「維持費を考えればオリンピック後に解体してしまう方がいいのではないか」という意見もあるようです。

いやいやいや、流石に解体なんてあり得ないでしょ。

だって、そもそも狭い日本の首都・東京、しかも土地が異常に高い大都会の地でこのような大規模競技場は必要なのか？今のご時世でこれだけの投資額はどうなのか？お隣の横浜には素晴らしいスタジアムがあるじゃないか！？・・そんな意見も加味しながら有識者が議論して出した結論のはずです。

ですよね？

しかも、新国立競技場の建設にあたっては多くの技術者が誇りとプライドを持って挑み、難工事も一つひとつクリアしながら成し遂げた、まさに日本の建設技術が結集された施工作品なんですよね。

ほんとね、軽々に解体なんて言葉が出るのはあり得ませんよ。全く。

だからこそ、多くの技術者が誇りとプライドをかけて建設した以上に、完成後は多くの知恵やアイデアを結集して存在価値のある新国立競技場にしていくことなんです。

求められているのはその一点のみですよ。

今日のブログからの教訓

新国立競技場よ、スポーツの聖地たれ！
（マグロちゃん語録）

今朝はそんなメッセージをお届けしました。

ではでは。

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by Hidetaka Kajiki

（ニックネーム：マグロちゃん）

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マグロちゃん

代表取締役・CEO ： コウフ・フィールド株式会社

「スポーツの魅力は世界共通！スポーツが日本を、そして世界を元気にする！」 1964年鹿児島生まれ。大手自動車部品メーカー、経営コンサルタント会社を経て、現在はスタジアム等のグラウンドの設計・施工・維持管理を手掛けるコウフ・フィールドのオーナー経営者。スポーツをこよなく愛し、新感覚のサッカー「ジョーキーボール」の国内普及にも奔走する。2021年7月から一年間限定でプロレス・エンターテインメント「FMWE」の代表取締役も務める。プレイする楽しさ、観戦する楽しさ、そして多くの人たちに感動を与えるスポーツエンターテインメントを通じて、人と人との「繋がり」を実感してもらうことを人生ミッションとして掲げる。ニックネームはマグロちゃん。

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