宅配最大手の業績回復に学ぶべき視点とは！？
今朝はこんな一枚から。
ケベック美女との一枚(笑)
おはようございます。 情熱と挑戦、マグロちゃんこと加治木英隆のブログへようこそ！
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JIF（ジョーキーボール）ワールドカップもアツかったけど、FIFAワールドカップもアツかったですね。そうそう、ジョーキーボールにサッカー、いずれも世界一はフランスでしたね。お見事です。
では今回のお話しです。
宅配最大手の業績回復に学ぶべき視点とは！？
あなたの会社の生命線と、それを活かす仕組みに着目しよう！
宅配便の個数が7%減っても、売上高が10%増えたということは、何を意味するのだろうか？
あっ、これは宅配便最大手のヤマトホールディングスの話なんですけどね。ここにきて業績が回復しているようです。
「簡単なロジックだよ。計算式で売上高は「数量×単価」だから、数量が減った以上に単価を上げたんでしょ！」
・・なんて、そんな単純な話じゃありません。
以前は従業員への残業補填や委託配送費の負担、そして安値合戦で疲弊していたんだと思います。まぁ、運送業界が抱えていた課題ですね。
それがごく短期間で「値上げ」によって業績が回復したんです。
個人向けの運賃15%引き上げに、法人向けは運賃の改定。
でも、値上げによる運賃単価の受け入れは市場が決めることですからね。実際、大口顧客の約4割は他社に流れたようなんです。
それでも、社員の過酷な労働環境を改善し、企業としての収益を立て直したことは、経営者として学ぶべき事も多いですね。
結論から言うと、顧客の選別が進んだ、結果的に薄利多売の大口顧客に対して見切りをつけたことで業績が改善した、という形なんですね。
これは、業界最大手というブランド価値、そして構築された圧倒的な物流ネットワークでプライス・リーダーになり得た、ということも大きな成功要因であったと思います。
物流業界の生命線である物流網の構築と、それを活用してもらう仕組みづくり。
そんな当たり前のことに気付かされます。
では、コウフ・フィールドの生命線は・・って、ことですよね。そして、それらを活かす仕組みは？という視点ですね。
これはどんな会社、どんな組織、どんなチームや個人にも当てはまることなんだと思います。
今日のブログからの教訓
あなたの会社の生命線と、それを活かす仕組みに着目しよう！
（マグロちゃん語録）
今朝はそんなメッセージをお届けしました。
ではでは。
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