空港でよく耳にする遅延アナウンスにウンザリ、イライラ、カリカリしていませんか！？

３つの願いが叶うとすれば、あなたは何を願いますか？

マグロちゃんの神頼み

おはようございます。 情熱と挑戦、マグロちゃんこと加治木英隆のブログへようこそ！
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私の叶えたい3つの願いとは、家内安全・商売繁盛・世界平和ですかね。

家族、安全、ビジネス、繁盛、活気、ご縁、繋がり、個性、リスペクト、平和・・大切にしている価値観キーワードの凝縮でもありますけど。

では今回のお話しです。

空港でよく耳にする遅延アナウンスにウンザリ、イライラ、カリカリしていませんか！？

イライラするどころか・・感謝の気持ちに満たされる、そんな思考回路を持ちましょう！

忘れようにも忘れることのできない悪夢。いや、正しく書くと「忘れてはならない」という事ですね。

1985年8月12日午後6時56分、羽田発伊丹行きの日本航空123便が群馬県上野村の山中に墜落し、520人が死亡、4人が重傷を負った。単独機の事故では航空史上最悪の死者数・・

日航ジャンボ機墜落事故です。当時の私は21歳で、デンソー（当時は日本電装株式会社）に勤務していました。

あれから32年という時の流れが経っても、ホント忘れてはならない出来事です。

安全は全てにおいて優先される！

「使用する機材の到着遅れで出発が30分遅れる見通しです・・」

空港でよく耳にするアナウンスですが、「また遅延か・・」ではなく、「しっかりと整備・点検頼むね」と思わなければならない、そういう事なんですね。

遅延を少しでも取り戻そうと空港スタッフや整備スタッフは一所懸命汗を流してくれていますからね。

そう考えると、イライラするどころか、感謝の気持ちに満たされませんか？

思考を変える、行動を変える。これもライフ・シフトですからね。

奇しくも、8月12日にはゾッとするようなトラブルもありました。

8月12日午後6時30分頃、離陸直後の羽田発伊丹行き全日空37便（ボーイング777型機、乗客乗員273人）が、機内の気圧を保つ与圧システムの異常を示す警報が出たため、羽田空港に引き返し、同51分に緊急着陸した。
（Googleニュース）

発着空港も、出発時刻も、予定到着時刻も32年前の日航機123便とほぼ同じ。違いがあるとすれば、今回は全日空、そして乗客262人（幼児4人含む）と乗員11人（パイロット2人、客室乗務員9人）にけががなかったという事です。

そして現代社会はSNS全盛時代ということで、Twitterでの投稿もニュースになっている、これも32年前との大きな違いなのかも知れません。

「ANA事故で離陸したけど無事に羽田Ｕターンして来た！！酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった」という恐怖の体験や、「何か日航機墜落事故の犠牲者の魂が旅行者を守ってくれてるみたいで、不思議な気持ちになった」という書き込みもあったようです。

大惨事にならなくてホント良かったですね。

的確な判断をした機長、落ち着いて対応してくれたCA、見守ってくれていた犠牲者の魂、全てに感謝しかないですよね。

つくづく、感謝の気持ちに満たされる出来事に仕合せを感じてます。

今日のブログからの教訓

イライラするどころか・・感謝の気持ちに満たされる、そんな思考回路を持ちましょう！
（マグロちゃん語録）

そういう事ですね。

日航機フライトでの一枚
(Pfoto by マグロちゃん)

ではでは。

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by Hidetaka Kajiki

（ニックネーム：マグロちゃん）

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マグロちゃん

代表取締役・CEO ： コウフ・フィールド株式会社

「スポーツの魅力は世界共通！スポーツが日本を、そして世界を元気にする！」 1964年鹿児島生まれ。大手自動車部品メーカー、経営コンサルタント会社を経て、現在はスタジアム等のグラウンドの設計・施工・維持管理を手掛けるコウフ・フィールドのオーナー経営者。スポーツをこよなく愛し、新感覚のサッカー「ジョーキーボール」の国内普及にも奔走する。2021年7月から一年間限定でプロレス・エンターテインメント「FMWE」の代表取締役も務める。プレイする楽しさ、観戦する楽しさ、そして多くの人たちに感動を与えるスポーツエンターテインメントを通じて、人と人との「繋がり」を実感してもらうことを人生ミッションとして掲げる。ニックネームはマグロちゃん。

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