危険運転を許してならない。法律と世論を一致させるべし。

今朝はこんな一枚から。

還暦祝い！

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冒頭の写真は、山門ＪＣ・ＯＢ会からの一枚。本年度の還暦祝いですね。おめでとうございます。

では今回のお話しです。

危険運転を許してならない。法律と世論を一致させるべし。

危険運転は殺人行為。命を守る裁きを。

命を奪った危険運転。その重さを司法は本当に理解しているのだろうか？・・と思ってしまう出来事です。

それは、さる9月29日、福岡高等裁判所で、4年前に大分市の県道で発生した悲惨な事件の二審が始まったというニュースです。

始まったと言っても、審理は29日で終わり、判決は来年1月22日に言い渡される予定とのことです。

それにしても、当時のニュースの記憶は鮮明に残っています。だって、一般道を194キロですよ！？

信じられますか？

レース場でもなんでもない、一般道ですからね。想像を絶する速度で車を走らせ、死亡事故を引き起こしたのです。

一審では「制御困難な高速度」と認定され、危険運転致死罪が成立しました。まぁ、これは当たり前。

しかし、懲役12年の求刑に対し、下された判決は懲役8年。たった8年で、人の命を償えるのか。命を奪われた被害者や遺族の無念を思えば、あまりにも軽い。当然、控訴です。

それ以上に義憤となったのが、被告側は制御が困難な高速度にはあたらない、つまり、より刑の軽い過失運転致死罪の適用を求めているということです。

これって責任逃れでは？

被害者の命を軽んじるこの姿勢、そしてそれを許す可能性がある司法の在り方に、私は強い憤りを覚えます。

それに、4年前の事件ですからね。一体どれだけの期間を要するのでしょうか。

多くの人も考えは同じだと思いますが、一般道を194キロで突っ走ることは、もはや無差別殺人に近い行為です。

もちろんハンドルを握る資格など一片もありません。

こうした蛮行に対しては、「危険運転致死罪」の適用を徹底し、さらには罰則をもっと厳しくすべきです。

法律が現実の危険と乖離しているなら、命を守るために変えなければならない。

世論は明らかです。「危険運転は殺人と同等に裁け」という声が多くの国民から上がっています。

ほんと、司法はこの声を無視してはならないと考えます。

法律と世論のギャップを埋め、被害者と遺族の尊厳を守るために、毅然とした判決と制度の見直しが求められています。

人の命を奪う行為に甘い裁きは不要です。

司法が、いや、司法もふくめ、我々は危険運転を絶対に許さない強い姿勢を示すべきだと痛感します。

今日のブログからの教訓

危険運転は殺人行為。命を守る裁きを。
（マグロちゃん語録）

今朝はそんなメッセージをお届けしました。

おまけの写真は羽田空港での一枚。佐賀に向かうフライト搭乗口まで・・なんて遠いんだ！苦笑

ではでは。

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by Hidetaka Kajiki

（ニックネーム：マグロちゃん）

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マグロちゃん

代表取締役・CEO ： コウフ・フィールド株式会社

「スポーツの魅力は世界共通！スポーツが日本を、そして世界を元気にする！」 1964年鹿児島生まれ。大手自動車部品メーカー、経営コンサルタント会社を経て、現在はスタジアム等のグラウンドの設計・施工・維持管理を手掛けるコウフ・フィールドのオーナー経営者。スポーツをこよなく愛し、新感覚のサッカー「ジョーキーボール」の国内普及にも奔走する。2021年7月から一年間限定でプロレス・エンターテインメント「FMWE」の代表取締役も務める。プレイする楽しさ、観戦する楽しさ、そして多くの人たちに感動を与えるスポーツエンターテインメントを通じて、人と人との「繋がり」を実感してもらうことを人生ミッションとして掲げる。ニックネームはマグロちゃん。

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